活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．柴油发电机马达组汽轮机连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是專用件，是不能随着适用别的材质来换用。凡因烧瓦由于发兰后的螺母或经3次上述可以松紧后用的螺母应调整新件。连杆螺母开裂的情况大多是固定力距过低，使螺母累计遭受比较严重挑战而开裂。 因此螺母头与连杆盖按接处面有破损圆滑的斑迹。假设挖掘连杆小头被烧发兰，则是所以烧瓦诞生温度由于螺母材质变质所至。

(2) 连杆活塞杆销衬套更新后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔动用。铰孔时最合适是把连杆置于立 钻或立镗上确定效准衬套孔铅直度后就可以铰，不然的话连杆大部分孔与衬套孔中心局线平 行度可以超差。

(3) 中所环境时的连杆没法再运用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅又想了损耗为较重。 的提示：作烧连杆瓦，从连杆瓦这种效率来 讲，包括是生产处理尺寸规格不相达到让，使合作缝隙过 小而诱发。见图2-5-16。在生产处理瓦面时，0.3与 1 5这1块是被消除的，即瓦的两端的高度比里头部 位薄。轴瓦达标率并不一定会试检。方式是按规则力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆出来诊断轴瓦，0.3与15一部分随时不 应受磨。但位置定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明怎么写该处生产处理空位过小，影响合作缝隙过小。 解决方法法：用180的目的水砂纸轻抛运用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上方铲缸或烧伤或崩裂，诱因多以喷油器雾化吸入不大好，或是诞生 滴柴油车（喷水嘴卡、进入油压机较低），泵油方面过大，长时段超重中速温度运转，积碳过高，散热性能较差等。

(2)柱塞环卡孔：原故基本都是柱塞环与环槽心轴空闲时间过小，柱塞环槽加工处理一致合 尺寸图请求，柱塞外面窜气积碳非常严重。

3．柱塞环(1)柱塞裙部韧带拉伤：现象多数汽车汽车发起机机油防锈液异常情况、汽车汽车发起机机油冷凝发射差（汽车汽车发起机机油有压力稍低 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该仪器）、发起机机温过高造成的。柱塞的柱塞环上半部铲缸或烧伤或分裂，现象多数喷油器做雾化好，几乎显现 滴柴油车（高压喷嘴卡、启动液压稍低），泵油弯度过大，长日期超限超载低挡高热操作，积 炭异常，导热异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸杆环：(1)汽缸杆环之前刹车盘磨损，形成缸人体窜气（于此机人体废水学习压力增强，呼吸道器窜 大烟）及窜齿轮油上燃烧物室（排气阀管排蓝烟，耗齿轮油清晰更多），其重点原故是进气不干净彻底，长事件超载怎么处罚作业及长事件减速作业。忽然刚更换新件也会出显这情况，原 因是新件汽缸杆环与缸套与汽缸杆环槽未磨合期好，作业一段话事件有 所有所改善。   (2)火塞环断，其缘故前提是因火塞环卡临死前，火塞环再没法螺杆旋转，这候该缸窜气窜液压油更严重性，岗位愈发越差，难寻使火塞辊道窑而剪断。 

顶博电力提醒用户：汽油发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dqrpn.com/