208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 最基本規格 | 气油耗 | ||
| 重油机型號 | SC9D310D2 | 工率 | L/h |
| 重油机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 丙烷燃烧手段 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 标准气缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 解压缩比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油平台 | |
| 喷油提早角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 每次大约740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 外型大小 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴360度旋转放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 取消学习压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 清洁燃料 | 轻柴油车 |
| 配气构造 | 润化设备 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 润滑的习惯 | 负压飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴带动力伞齿轮形式 |
| 冷态气门开距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油数量 | 主要 19L(5.02gal.) | |
| 最长 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 前弯25° | |
| 开始退出 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑剂油 | 考虑在使用养护等介绍书 |
| 闭式冷却塔系统软件 | 柴油发动机机统计资料 | ||
| 散热办法 | 淡水区循环系统冷却后 | 冷却塔液手机流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷确液存储容量 | 12L( 3.17gal.) | 水冷却液热伤害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热海损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负压模式 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气水流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 离心法式,发动机皮带拉动 | 排气口流量数据 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵流量的 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口的温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 上限不可以摩擦力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气系统 | 3kPa (新空压三滤) |
| 开起气温. 82°C | 6kPa(脏净水器滤芯,需更改) | ||
| 开全温度因素. 93°C | 泄压阀程序 | 10kPa(极大) | |
| 空调风扇 | 见风式,塑料制品叶轮 | 很高不得海拨高度 | 2000m |
| 直径怎么算762mm, 10片 | 中冷器压力差最大限度 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 电气产品体系 | |||
| 电机马达组机 | 28V×55A | 蓄电板电压值 | 24V |
| 额定电压的开关 | 嵌到式,模块化电路设计式开关器 | 畜电池组存储量 | 180AH |
| 开机启动启动马达 | 24V×7.5kW | ||
火热设备
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