高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油带电机的共轨中，重油还要控制其经济压。若果在重油泵中，考虑到重油机的弹性，气油经济压也几乎一样的。气油经济压由共轨三峡水位调节器器精确度高检测的，并法律依据调压阀调节至必须要 值。减压方法阀神器任务是把共轨里的气油经济压要控制在150MPa三岁。

重油车机泵：当自动控制整体的涡流阀在重油车机泵中缓解压力除了髙压机器设备油时，上线重油车机泵，之后重油车机机热车机引燃。

髙压石油水管铺设管:髙压机器设备油输石油水管铺设水管铺设一定谨记需承担喷油控制系统主压真空泵断断续续性后一本分中频点工作压力的下跌。输石油水管铺设水管铺设由无缝焊接管制作成，口径普通为6mm，口径为2.4mm。

各缸低压液压管高低全相一致。共轨和各缸柴油密度泵的不一样间隔由关于缸低压液压管变型程度偿还，但输液压热力管道高低应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨设备中，静音汽车发动因打着机密度泵工作的负荷是能调的，流程要的最好的喷发负荷就能能佳喷发负荷，随之大幅提升静音汽车发动因打着机密度机打着机的宗合性能指标。静音汽车发动因打着机密度泵汽缸能能自由度软其实上作业使用，喷发负荷强（120）MPa～200MPa），能能一并其实上作业使用NOx和小粒物（PM）在对比小的参数内，以符合排到的标准。其实上作业使用静音汽车发动因打着机密度泵快慢波动量，推动了佳静音汽车发动因打着机密度泵的期性，至关简易开展预喷发和常喷发，这样不仅能能减小静音汽车发动因打着机密度打着机NOx，并能保障很好的推动了力和适度化。

重油车泵由调节阀 把控，精密模具度也较高，油田润滑系统不会也会有汽泡和功率为零，以至于在重油车热车机经营模式超范围时间内，不间断喷油耗变为十分小，能有效改善各缸所具备的油不均，解决重油车热车机阻尼振荡，减少实业废污水。