柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像许多不管什么信息似得，随时长的期限推移，引射器会越变困乏过度和疲累。即是这句话是自动控制的，好多具体情况下引射器内的机器部分也几率磨花，结束一切正常运转，竟然经常发生故章。在在这种具体情况下，故章原因仪一般是会选出有贡献度一些问题的气式。除磨花或困乏过度外面，喷油器几率会经常发生故章。最喜欢见的故章的一个是喷油器体剥落。尽管喷油器体剥落，但打火机几率仍要加载不错，是需要较长时长方能打火。

朋友或者会知道油尺上的油位攀升，若想留意到油有些然油溶解。当汽车发主观因素关上时，喷油器体上的磨痕通畅会造成 然油从然油聚氨酯保温管和油轨排回油厢。当漏洞有时，汽车发主观因素不得不适度滑动每段精力，便于重拾灌洗发射机整体。共轨发射机整体的正确开机启动精力通畅约为三到五秒。这就是说共轨泵将然油的压力创立到阈值法必需的精力。

在启主观因素中，到了然油再次分配管各种压力超过阀值，把控器才会启动的喷油器。由于，当喷油器断裂，然油在喷射式模式中朝下渗漏时，以便使然油模式再次加以然油，如果超过点火，需求的阀值，开机时长将可以说加入两倍。